从用车需求看哈弗H9销量为何频频上涨

9月7日,长城汽车官方发布了2020年8月份的销售数据。数据显示,长城汽车8月共销售89,442辆,环比上涨14%、同比劲增27%;国内市场销售82,594辆,环比增长15%、同比增长32%。

其中,哈弗品牌仍旧是销量主力军,8月销售56,128辆,环比上涨18.1%、同比上涨11.7%。作为哈弗品牌旗舰车型、硬派越野SUV的代表,哈弗H9以当月售出1,807台、环比增长5.06%的成绩,领跑中大型越野SUV市场。不仅如此,从1-8月份累计销售10,813台的数据可以看出,哈弗H9的受欢迎度越来越高、口碑也在逐渐递增。

自上市以来,哈弗H9在越野SUV市场、中大型SUV市场备受青睐,因此也被各品牌车型“嫉妒不已”,汉兰达就是其中之一。不过,虽然汉兰达凭着较高的市场热度红极一时,但8月份的销量同比只增长3%,不尽如人意,且近年来逐渐开始走向下坡。到底是什么原因,致使曾经的“网红”车型如今没人买单呢?接下来我们就对比一下哈弗H9-2020款和汉兰达2018款,探究这其中的原因。

哈弗H9-2020款(左)、汉兰达2018款(右)

健身达人,外观更显活力

哈弗H9-2020款的外观是最吸引人的地方,整体流线型的风格就像“健身达人”一样年轻有活力。其采用了家族式的前脸风格,辨识度极高,搭配上矩阵式的大灯,令整辆车看起来有种迷人的硬派魅力。

哈弗H9-2020款外观

虽说汉兰达车头到车尾的流线性不错,但是尾部造型比较短小,不够大气,即使进行了多次改款,也还是没能跟上时代的主流审美,有些落后。备受网友吐槽的是,其大灯竟然采用了非常小气的卤素大灯,不仅十分廉价而且照明效果非常不好。其次,车漆薄也是汉兰达被“喷”的原因之一,很多网友反应“只是轻轻划了一下,结果就掉漆了,路上磕磕绊绊难免,这种设计比较不尽人意”。

车友评价-汉兰达

汉兰达外观

人性化设计,更彰显匠心精神

硬朗的外观之下,是哈弗H9-2020款豪华、尊贵的内饰设计,全新的莫里斯棕配色,真皮座椅菱形缝线工艺,优雅精致;9寸的中控大屏具备双模云端导航、AI车机互联、远程操控、语音控制等高科技配置,减轻以往驾车时操作繁琐带来的不便,设计非常人性化。

哈弗H9-2020款内饰

众所周知,汉兰达内饰风格单调、毫无年轻气息且与高昂的售价不成正比。其座椅采用织物材质,触感、乘坐舒适性都远不如皮质座椅;6.1寸的“极小”中控屏只支持蓝牙/车载电话,像基本的导航系统、手机互联、车联网等功能均没有配备,看来驾驶员是无法摆脱频繁的手动操控了。

车友评价-汉兰达

汉兰达内饰

黄金组合,打造极致动力

一款车的好坏,不仅要看它的颜值,更要观其内涵。在动力上,哈弗H9-2020款搭载重新调校过的2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW、峰值扭矩385N·m;传动系统搭配了目前市场上技术最为先进的采埃孚原装进口8AT变速箱,换挡的平顺性、响应性都十分优异。这样的动力系统,越野时应对极端路况都游刃有余,更不用说市区驾驶了。

哈弗H9-2020款发动机

要是比越野就有点欺负汉兰达了,不过就算日常驾驶,汉兰达也不是对手。其采用2.0T+6AT动力系统,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。虽然同为2.0T发动机,但汉兰达的6AT变速箱在换挡平顺性和稳定性方面都与哈弗H9-2020款的明星变速箱相差甚远。在铺装路面行驶,不仅起步比较“肉”,提速方面也不给力,动力方面没什么亮眼的表现。

汉兰达发动机

最后

如今,消费者选车的标准越来越高,不仅要颜值过关、内饰豪华,动力更要强劲,而汉兰达很明显无法满足消费者的需求;再加上其加价提车、强制装潢的迷惑操作,销量“一蹶不振”也在意料之中。

而哈弗H9-2020款能够成为赢家并不是意外,这不仅是由于其综合实力优异,更离不开其强大的环境、路面适应能力,这样一款“多用途”的SUV车型,更能满足消费者的严苛标准,这也就明白,其销量为何逐日递增。