30天万里极限测试 检测长城火炮

众所周知，长城炮凭借强悍的性能、霸气的造型，一经上市便受到了消费者的追捧，直接带火了国内皮卡市场，同时也改变民众对于皮卡车的认识。无论是正在销售的越野炮、乘用炮、商用炮，还是开启预售的黑弹、旅装炮，都是以双排五座的布局出现，而单排、短轴皮卡车型——火炮的到来可谓万众期待，且进一步丰富长城炮的产品矩阵。

登珠峰 环行中国 火炮奋勇争先

火炮在之前的上海车展上亮相，给诸多车迷留下深刻印象，而后续多次参加活动，挑战极端环境，全方位展示出了其性能的强大，进一步赢得消费者的青睐。

例如，5月初，长城炮开展了丈量珠峰第二季活动，聚集了来自全国120多辆长城炮，近300名车友，活动中，长城炮旗下的短轴单排车型——火炮勇担前锋。从昆明出发，经最险进藏路线之一——丙察察路线到达拉萨，并最终抵达珠峰大本营。面对恶劣的路况、极端的天气变化，火炮一往无前，给所有成员都留下了深刻的印象。

5月17日，火炮作为长城炮车队的一员，再次出征。这次的目标是要30天环行中国，进行全路况底盘极限测试。车队将会从保定长城技术中心出发，会途径拉萨、唐古拉山、昆仑山、罗布泊等地，路线包括了国内多种复杂的地形地貌，在盘山路、高原土路、沙漠、积雪路等复杂环境下，检测长城炮的全方位性能。相信对于此次万里极限测试，火炮也一定能够以实力征服前路。

单排版 超短轴距 火炮性能卓越

火炮参与丈量珠峰第二季、担任万里极限测试的座驾，都是因为具有充足的动力、强悍的性能，共同铸就了火炮强悍无所畏惧的实力。

首先，火炮拥有2.0T高功率发动机和采埃孚8AT变速器的动力组合，可以实现160kW的最大功率，以及380N·m的最大扭矩，在任何场景下，都能保证动力输出稳定且澎湃；其次，驾驶舱采用了单排两座的布局，轴距更是只有2745mm，大幅度提升了车辆的通过性，拥有更小的转弯半径，也让火炮在各种狭窄路况下更加灵活。

此外，火炮还采用了前后桥电子差速锁和博格华纳分时四驱系统，在各种恶劣环境下，脱困性能更加强悍；最后，火炮在底盘处做了加强，采用氮气减震和高姿态底盘，能够在复杂的环境下工作更加稳定，另外还将离地间隙增加至249mm，接近角达到34°，离去角达到26°，再加上百路驰全地形越野轮胎加持，让火炮面对各种恶劣路况都能游刃有余。

小结

火炮作为单排、短轴距皮卡车型，在满足消费者用车需求的同时，也体现出长城炮不断进行产品更新，丰富皮卡矩阵的品牌举措。相信此次万里极限测试中，火炮能轻松征服沙漠、戈壁，或是河滩，从容展示中国皮卡的强大实力。

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